Embraer entregó 92 jets en el cuarto trimestre de 2010 (4T10), de los cuales 30 para el mercado de aviación comercial, 61 para el de aviación ejecutiva y uno para el segmento de defensa. Así, la Empresa terminó 2010 con 246 jets entregados. La cartera de pedidos en firme a entregar (backlog) cerró el año en US$ 15,6 mil millones, valor 2% mayor que el registrado el 30 de septiembre de 2010.

 

 

El último trimestre del año fue marcado por la certificación y entrada en servicio de un nuevo jet ejecutivo de Embraer: el Legacy 650 de la categoría large, basado en la exitosa plataforma del Legacy 600. Con una cabina espaciosa y confortable, tiene capacidad para 14 pasajeros y es capaz de volar de São Paulo (Brasil) a Miami (EE.UU.) sin escalas. De esta forma, fueron entregados ocho jets Legacy 600 y Legacy 650 de octubre a diciembre. La producción de los jets Phenom también se acelero. En el 2010, fueron entregados una centena de Phenom 100, siete a más que en el año anterior, además de 26 Phenom 300. Embraer también anunció un acuerdo con la norte-americana NetJets, que resultó en un contrato firme de venta para 50 Phenom 300, con otras 75 opciones.

A lo largo de 2010, el mercado de aviación comercial demostró señales concretos de recuperación y retomó gradualmente la actividad y los negocios. Como consecuencia, Embraer cerró contratos para la venda de 97 nuevos aviones, número muy próximo a las 100 entregas del año. La tabla abajo trae en detalle la situación de la cartera de jets comerciales en 31 de diciembre.

 

 

En el cuarto trimestre de 2010:

• Las Cartas de Intenciones firmadas con Air Lease y Republic, de los EE.UU., anunciadas en el Show Aéreo Internacional de Farnborough, en julio, resultaron en 16 nuevos pedidos en firme para el EMBRAER 190. Otros 44 aviones provenientes de estos acuerdos podrán ser confirmados en los próximos meses;

• LAM, de Mozambique, confirmó la compra de un EMBRAER 190 más;

• Lufthansa, de Alemania, compró ocho EMBRAER 195 más (convirtiendo otros dos EMBRAER 190 ordenados anteriormente en EMBRAER 195);

• CDB Leasing, de China, ordenó diez EMBRAER 190. Este pedido fue anunciado el 10 de enero, motivo por lo cual está presentado en la cartera de pedidos de 31 de diciembre como “Cliente no divulgado”;

• Un jet EMBRAER 190 fue vendido a un cliente no revelado;

• Dos clientes no divulgados fueron anunciados: BA CityFlyer, del Reino Unido, con dos EMBRAER 190, y Fuji Dream Airlines, de Japón, con un EMBRAER 175

• El 700º E-Jet producido fue entregado por Embraer en noviembre y será operado por BA CityFlyer; y

• Cinco órdenes en firme del EMBRAER 190 de US Airways fueron canceladas.

En el segmento de defensa, Embraer anunció el sexto acuerdo para la definición de socios industriales para el programa KC-390. Las negociaciones con el gobierno argentino pueden resultar en la venta de seis aviones más de transporte militar, elevando para 60 el total de aeronaves actualmente en negociación. Los acuerdos con Brasil, Chile, Colombia, Portugal y la República Checa fueron firmados en el tercer trimestre.

La Empresa también concluyó la primera venta del Super Tucano en Asia Pacífico, después de ganar una competencia para el suministro de ocho aeronaves de ataque leve a la Fuerza Aérea Indonesia. Las entregas empezarán en el 2012.

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