Textoo Bombardier ha anunciado hoy que lanzamiento operador suizo ha convertido 10 de sus 30 aviones CS100 empresa orden?a los aviones m? grandes de CS300. Compra el original acuerdo 30 CS100 aviones fue firmado por Deutsche Lufthansa AG en nombre de SWISS y anunció en 2009.

"Con su tama? y sus bajos costos de operaci?, la aeronave CS300 idealmente complementa los aviones CS100 y el resto de nuestra flota europea," dijo Harry Hohmeister, Chief Executive Officer de SWISS. "Con ambas versiones de la nueva familia serie C de aeronaves en nuestras filas, podemos ser muy flexibles en sastrer? capacidad a la demanda en las rutas europeas."

"Felicitamos a SWISS en su decisi? de a?dir CS300 m? aviones a su flota," dijo Fred Cromer, Presidente de aviones comerciales de Bombardier. "Adem? este es un ejemplo de los beneficios del funcionamiento de una familia de aviones - aviones CS100 proporciona el rendimiento de campo extraordinario necesario para operaciones en algunos aeropuertos muy desafiantes, mientras que el avión CS300 ofrece excepcional econom?."

Sobre aviones de la serie C

La familia serie C de aviones, que representa la fusi? de rendimiento y tecnolog?, es un 100% de nuevo dise? que ofrece a los operadores potenciales ahorros de entre US$ 7.5 a 12 millones por avi?.

El avión entrega m? que una ventaja de quemadura de combustible 20% en comparaci? con el avión en la producci? y una mayor ventaja del 10% en comparaci? con el avión re motorizado.

Adem? de brindar mejor en su clase econom? los aviones de serie C, Bombardier ha puesto un ?fasis considerable en el dise? de la cabina para asegurar una experiencia excelente del pasajero. Los aviones de la serie C asientos m? grandes, contenedores basculantes y ventanas crean una sensaci? de fuselaje ancho que ofrece a los pasajeros una comodidad sin precedentes.

Los aviones CS100 y CS300 tienen sobre 95% partes comunes, as?como la misma clasificaci? de tipo. El innovador motor Pratt & Whitney PurePower ? PW1500G, combinado con aerodin?ica avanzada, ofrece quemar combustible, ruido y emisiones, incrementando la compatibilidad ambiental y social de la aeronave.

Al centrarse en el segmento de mercado de 100 a 150 plazas, Bombardier ha dise?do el avión de la serie C para ofrecer ventajas econ?icas sin precedentes a los operadores y para abrir nuevas oportunidades para las operaciones de aviones de pasillo ?ico.

Bombardier ha reservado pedidos y compromisos para los aviones de serie C 603, que incluyen pedidos en firme 243.