COMAC lanz?el programa ARJ21 en 2002, y el motor CF34-10A de GE fue seleccionado como el powerplant en el mismo a?. La aeronave recibió el Certificado de Tipo de la Administraci? de Aviación Civil de China (CAAC) a finales de 2014.

La tecnolog? avanzada del motor CF34-10A, parte de la familia CF34 de GE, es ideal para los requerimientos de dise? de los aviones ARJ21 y cumple con las exigentes condiciones del entorno diverso de China, espec?icamente las condiciones de alta temperatura y alta temperatura experimentadas en muchas rutas en China Occidental. El motor proporciona la capacidad de empuje para cumplir con los requisitos de rendimiento de los aviones y ofrece a los clientes operaciones de bajo costo con un sistema de propulsi? altamente fiable y de f?il mantenimiento.

Basado en el motor CF34-10E, las caracter?ticas de dise? clave del CF34-10A incluyen un ventilador de coherente ancho para un mayor empuje y una alta tolerancia al da? de objetos extra?s; perfiles de dise? aerodin?ico 3-D en el compresor de alta presi? para un funcionamiento altamente eficiente y sin p?dida de espacio, as?como una mejor combusti? de combustible y mayores m?genes de temperatura de los gases de escape; una c?ara de combusti? anular y de bajo nivel de emisiones altamente duradera que cumple o supera los est?dares de emisiones m? estrictos; y una turbina de alta presi? de una sola etapa para un menor costo de operaci?.

GE Aviation, una unidad operativa de GE, es un proveedor l?er a nivel mundial de motores a reacci? y turbopropulsores, componentes y sistemas integrados para aviones comerciales, militares, comerciales y de Aviación general. GE Aviation tiene una red global de servicios para apoyar estas ofertas.