El hito se produce cuando Emirates acepta su 90? avión propulsado por motores GP7200. "Estamos encantados de recibir la entrega de nuestro 90? A380 con EA", dijo Adel Al Redha, vicepresidente ejecutivo y COO de Emirates. "El Airbus 380 de Emirates sigue siendo muy popular entre nuestros clientes y ofrece un alto nivel de confort y caracter?ticas. Tenemos la entrega de nuestro primer A380 motorizados por EA desde 2008".

Los motores GP7200 actualmente accionan el 60 por ciento de la flota mundial A380: 90 con Emirates, 10 con Air France, 10 con Korean Air, 7 con Qatar Airways y 8 con Etihad Airways. El rendimiento de combustible del motor ha mejorado en m? de uno por ciento desde que entr?en servicio, entregando una ventaja anual estimada de $ 1 mill? por avión en ahorro de combustible y aumento de carga ?il.

"Tenemos mucho de qu?estar orgullosos al iniciar 2017. Junto con la entrega del 500? motor, la flota con GP7200 ha acumulado un mill? de ciclos de motor", dijo Dean Athans, presidente de Engine Alliance. "A los pasajeros les encanta el A380, su entusiasmo por el avión nos motiva a mantener al GP7200 el motor m? silencioso, confiable y eficiente del A380".

Engine Alliance tambi? anunció recientemente la expansi? de su red de servicios con la incorporaci? de dos nuevos centros de revisi? de motores: Emirates Engine Maintenance Centre (EEMC) en Dubai y Pratt & Whitney Eagle Services Asia Pte Ltd (ESA) en Singapur. A medida que los motores GP7200 comiencen su primera ronda de visitas a talleres de restauraci? de rendimiento, estas nuevas instalaciones a?dir? una capacidad importante y completar? una red de Mantenimiento, Reparaci? y Revisi? (MRO) que incluye GE Wales y Air France Industries.

Engine Alliance (EA) es una joint venture de 50 y 50 de GE y Pratt & Whitney, una unidad de United Technologies Corporation. Entre los integrantes que participan en los ingresos se incluyen MTU Aero Engines de Alemania, Safran Aero Boosters de B?gica y Safran Aircraft Engines de Francia.

EA fabrica y presta servicios al motor m? silencioso, m? fiable y m? eficiente en combustible para el A380, el GP7200.

Pratt & Whitney, una compa?a de United Technologies Corp. (NYSE: UTX), es l?er mundial en el dise?, fabricaci? y servicio de motores de aeronaves y unidades de energ? auxiliar.
Frederick Rentschler fund?Pratt & Whitney en Hartford, Connecticut, en 1925. Nuestro primer motor de aviones transform?la industria de la Aviación. Fue el 410 caballos de fuerza, enfriado por aire avispa, que entreg?un rendimiento sin precedentes y la fiabilidad de la ?oca. Hemos estado liderando el cambio desde entonces.
En la actualidad, Pratt & Whitney desarrolla tecnolog?s que cambian el juego para el futuro, como el motor PurePower? PW1000G, con la tecnolog? patentada del motor Geared Turbofan. La red mundial de mantenimiento, reparaci? y reparaci? de motores comerciales de la empresa ofrece servicios innovadores que a?den valor y deleitan a los clientes de todo el mundo.
Los grandes motores comerciales de Pratt & Whitney alimentan m? del 25 por ciento de la flota de pasajeros principales del mundo. La compa?a contin? desarrollando nuevos motores y trabajando con sus socios en International Aero Engines y Engine Alliance para satisfacer las necesidades futuras de sus clientes.
Pratt & Whitney ha construido un largo y distinguido registro de ofrecer motores militares de primera línea a 31 fuerzas armadas de todo el mundo. Nuestros motores militares alimentan a los luchadores de primera línea, como el F-15 Eagle, el F-16 Fighting Falcon, el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II, as?como el C-17 Globemaster III y el Boeing KC-46, El nuevo petrolero de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Pratt & Whitney Canad?ha producido m? de 80.000 motores, de los cuales actualmente hay m? de 50.000 motores en servicio por m? de 10.000 operadores en 200 pa?es.
Pratt & Whitney AeroPower dise? y fabrica motores auxiliares y motores turborreactores para aviones comerciales y militares. Los productos incluyen unidades de potencia auxiliares aerotransportadas y unidades de potencia de tierra, y peque?s sistemas de propulsi? de turborreactores fungibles y recuperables.

M? informaci? en pw.utc.com