Tanto sus
entrenadores de uno como varios motores tienen una cartera de pedidos sólida en
Q3 de 2019. El motor bimotor Piper Seminole lideró el aumento con un 150% de
crecimiento en las entregas seguidas tanto de Arrow como de Archer, que
mostraron un crecimiento combinado del 85%.
Piper Aircraft
continúa llenando su cartera de pedidos de 2019 y más allá con nuevas ventas de
aviones a Auburn University, Epic Flight Academy y Utah Valley University.
Además, los clientes existentes como Aims Community College, ATP y Central
Washington han ampliado sus pedidos originales para ayudarlos a respaldar sus
crecientes programas de capacitación de pilotos. El aumento en la demanda de
entrenadores de Piper se puede atribuir directamente a la escasez de pilotos que
se avecina y la demanda resultante de pilotos.
"Las
organizaciones de entrenamiento de vuelo están seleccionando la marca Piper no
solo porque somos el único OEM que brinda una línea completa de productos de
capacitación, sino también por nuestro compromiso demostrado con el mercado de
entrenadores. Es nuestro deseo desarrollar relaciones a largo plazo con nuestros
clientes que vayan más allá de la venta de la aeronave", dijo Ron Gunnarson,
Vicepresidente de Ventas, Marketing y Atención al Cliente de Piper.
Para 2018, Piper está
en camino de entregar más de 100 PA-28: una combinación de Archers de motor
único y un solo motor, entrenador complejo, Arrows. Además del éxito con los
productos PA-28 de Piper, las ventas del Seminole bimotor alcanzarán su nivel
más alto en más de 15 años.
El Piper Archer TX
incluye el paquete de aviónica Garmin G1000 NXi, que incorpora una potencia
de procesamiento moderna que permite una representación de mapas más rápida y
una panorámica más uniforme en todas las pantallas.
Al ahorrar un tiempo
valioso en la cabina, las pantallas se inicializan unos segundos después de la
puesta en marcha, lo que proporciona acceso inmediato a las frecuencias, los
datos del plan de vuelo y más.
El Archer TX viene
equipado de serie con un motor Lycoming de 180 CV, ofrece una velocidad de
crucero de 128 ktas / 237 km/h. El avión se ofrece con múltiples configuraciones
de motor diseñadas para satisfacer las necesidades operacionales y regionales
del proveedor de capacitación. Además del Lycoming O-360-A4M estándar, un motor
Lycoming IO-360-B4A opcional inyectado con combustible está disponible, así como
la opción diesel que utiliza el motor Continental CD-155.
El Piper Arrow
es la única aeronave compleja de entrenamiento monomotor construida actualmente.
Con controles familiares y características de manejo como otros entrenadores de
Piper, proporciona una transición fácil para los estudiantes que se mueven hasta
un avión complejo. También impresiona con su motor Lycoming de 200 hp que lo
impulsa fuera de las pistas y cruceros a velocidades de hasta 137 ktas / 254 km/h.
El Piper Seminole
está configurado con lo último en tecnología Garmin - G1000 NXi y viene
equipado con dos motores Lycoming de 180 CV, tiene un peso máximo de despegue de
3.800 libras, una velocidad de crucero de 162 ktas / 300 km/h y un techo de
15.000 pies. Con los rigores del entrenamiento de vuelo en mente, el probado y
venerable Seminole es duradero, confiable y ofrece una economía operativa
excepcional.
Piper Aircraft
Inc., con sede en Vero Beach, Florida, ofrece aviones mono y bimotores
eficientes y confiables en todo el mundo. La serie Clase M, con los monomotores
M600, M500, M350 y Matrix, ofrece a la aviación de negocios y particulares,
valor y rendimiento elegante. La clase bimotor, con los Seneca V y Seminole, han
probado un excelente rendimiento, eficiencia y simplicidad en aviones de su
tipo. La clase entrenador, con los Warrior, Archer TX, Archer DX, Arrow,
Seminole y Seneca V, forman la línea más completa de aviones técnicamente
avanzados de entrenamiento de pilotos en todo el mundo. Todos los aviones Piper
disponen de avanzada aviónica Garmin en la cabina.
Piper es miembro de
la Asociación de Fabricantes de Aviación General.
Más
información en
www.piper.com
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youtube.com/PiperAircraftInc
