Textron Aviation Inc. actualiz?el estado de desarrollo de su nuevo turboh?ice monomotor Cessna Denali de alto rendimiento durante la Convenci? y Exposici? de Aviación Empresarial Europea ( EBACE) 2018.

Los ingenieros del programa est? ocupados construyendo y probando art?ulos de pruebas de vuelo iniciales usando herramientas de ensamblaje de producci? fabricadas en la empresa, y contin?n realizando pruebas est?icas y de fatiga en art?ulos de prueba de suelo.

"La hoja limpia Denali es diferente a cualquier otra aeronave en su clase en t?minos de tecnolog? avanzada y rendimiento. Por esa raz?, estamos viendo un gran inter? en toda Europa por parte de los propietarios de pistones que buscan aumentar su rendimiento, as?como de los operadores de turboh?ice", dijo Rob Scholl, vicepresidente senior de Ventas y Marketing. "En el desarrollo de este avi?, estamos combinando procesos probados utilizados para dise?r y desarrollar nuestros nuevos jets Citation con la tecnolog? innovadora del nuevo motor Catalyst de GE para ofrecer a los clientes el mejor avión de su clase".

A lo largo del desarrollo del programa, Textron Aviation ha integrado nuevas tecnolog?s de automatizaci? y rob?ica en la producci?, aumentando la calidad y la eficiencia de los productos en toda la línea de montaje. La compa?a espera lograr el primer compa?ro de ala y completar el prototipo de fuselajes a medida que el programa se acerca al primer vuelo previsto para principios de 2019.

El Denali estar? equipado con el primer motor turboh?ice de hoja limpia que impactar?en el mercado comercial y de Aviación general en m? de 30 a?s: el GE Catalyst. GE Aviation anunció el primer motor de su nuevo motor turboh?ice avanzado a fines de 2017.

El Cessna Denali, dise?do para alcanzar velocidades de crucero de 285 nudos y una carga ?il total de combustible de 1.100 libras, tendr?un alcance de 1.600 millas n?ticas en crucero de alta velocidad con un piloto y cuatro pasajeros y podrá volar sin escalas desde Londres a Mosc? Los ?geles a Chicago o Nueva York a Miami. Desde Ginebra, el Denali podrá volar sin escalas a casi cualquier ciudad europea importante, incluyendo Atenas y Mosc?

Una primicia para los aviones de esta clase, el motor GE Catalyst de 1.240 ejes con motor FADEC equipado con FADEC facilitar?la carga de trabajo del piloto con su potencia de una palanca y control de la h?ice. El avión estar?equipado con el nuevo compuesto de 105 pulgadas de McCauley, h?ice de 5 palas de velocidad constante, que ofrece un completo calado con protecci? reversible de paso y hielo. El motor est?dise?do para ofrecer un tiempo inicial de 4.000 horas entre revisiones generales y ofrece una retenci? de rendimiento l?er en su clase para una capacidad sobresaliente alta / alta.

El Denali contar?con la suite de avi?ica intuitiva con pantalla t?til Garmin G3000 e incluir?tres pantallas grandes de alta resoluci? con capacidad de pantalla dividida. La plataforma de vuelo G3000 incluir?un radar Meteorológico de estado s?ido, sistemas avanzados de alerta de conciencia del terreno (TAWS) y capacidades autom?icas de vigilancia dependiente (ADS-B), garantizando el cumplimiento de los requisitos de control de tr?ico Aéreo NexGen de la FAA.

La cabina de piso plano del Denali es la m? grande en su segmento y est?dise?da para convertir f?ilmente configuraciones de pasajeros y carga. La cabina del Denali contar? con una configuraci? de asiento ejecutivo de seis asientos individuales reclinables, mesas con configuraci? de club y unidad de refresco o un dise? de asiento de estilo local con nueve asientos individuales orientados hacia adelante. La aeronave contar?con un sistema de presurizaci? digital que mantendr?una altitud de cabina de 6,130 pies l?er en su clase con un techo de servicio de 31,000 pies.

Primero en esta clase de aviones, el Denali equipa a los clientes con un lavabo con cintur? opcional y de servicio externo, con un compartimiento de puerta de bolsillo ubicado en la parte posterior de la cabina. Los clientes de Denali tambi? disfrutar? de ventanas de cabina muy grandes, iluminaci? LED interior, un gabinete refrescante delantero y un compartimento para equipaje accesible en vuelo.

Los clientes de Denali tendr? acceso a la incomparable red de soporte global de Textron Aviation. Dedicados a completar el soporte del ciclo de vida, los centros de servicio directo de f?rica de la compa?a cuentan con ingenieros de servicio experto que ofrecen mantenimiento, inspecciones, piezas, reparaciones, actualizaciones de avi?ica, instalaciones de equipos, remodelaciones y otros servicios especializados. Textron Aviation tambi? ofrece un programa de soporte m?il con m? de 60 unidades de servicio m?il, una flota de aviones de soporte de respuesta r?ida, y soporte y t?nicos de servicio in situ.

Textron Aviation Inc. es la principal empresa de Aviación general y el hogar de las marcas Cessna, Beechcraft y Hawker, que representan m? de la mitad de todas las aeronaves de Aviación general de vuelo.

Las compa?as de Textron Aviation incluyen Cessna Aircraft Company y Beechcraft Corporation, que re?e d?adas de experiencia inigualable en dise?, construcci? y soporte de aviones. Ofrece la m? vers?il y completa cartera de productos Aviación general en el mundo a trav? de cinco líneas principales de negocio: jets de negocios, Aviación general y avión del turbopropulsor de misi? especial, aviones de pist? de alto rendimiento, aviones entrenadores militares y de defensa, y una organizaci? de servicio global al cliente.

Su amplia gama de productos incluyen las m? vendidas aeronaves como el Citation y Hawker jets de negocios, King Air y turboh?ices Caravan y T-6 militar aviones escuela, de entrenamiento, todos los cuales est? respaldados por la red de servicio global m? eficaz de la industria.

Textron Inc. es una compa?a multi industria que aprovecha su red global de empresas de aviones, defensa, industrial y financiera para proporcionar a sus clientes los servicios y soluciones innovadoras.

Textron es conocida en todo el mundo por sus marcas m? potentes como Bell Helicopter, Cessna, Beechcraft, Hawker, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Greenlee, Bad Boy Off Road, Textron Systems, and TRU Simulation + Training.